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調速器油壓裝置采用的技術優勢
點擊次數：2016 更新時間：2017-11-14
調速器油壓裝置及其用油設備構成了一個封閉的循環油路，回油箱內凈油區的清潔油經過油泵的吸油管吸入，升壓后送至壓力罐內。正常工作時罐的上半部為壓縮空氣，下半部為壓力油，罐內壓力油通過壓力油管路引出送到用油設備，回油則通過回油管路送到回油箱的污油區。凈油區與污油區之間用隔離式濾網隔開。
調速器油壓裝置與傳統的低油壓水輪機調速器及油壓裝置相比，高油壓水輪機調速器具有十分顯著的技術經濟優勢
1、高油壓水輪機調速器應用了電液比例隨動裝置、電液數字隨動裝置等現代電液控制技術，減少了調速器的液壓放大環節，結構簡單，工作可靠，具有優良的速動性及穩定性。
2、高油壓水輪機調速器的液壓元器件為大批量工業化生產，具有強大的技術支撐，質量可靠；標準化程度高，國內外產品資源豐富，采購方便。
3、高油壓水輪機調速器的工作油壓高，因而體積小，重量輕，用油量也少，電站布置方便、美觀。
4、采用囊式蓄能器儲能，膠囊內所充氮氣與液壓油不直接接觸。這不僅使油質不易劣化，延長液壓油使用壽命；更重要的是囊式蓄能器膠囊密封極為可靠，氮氣極少漏失，運行中無需補氣，因而可取消水電站的中壓氣系統（含空壓機、儲氣罐及相應的副廠房，全廠管道及相應的自動化系統等）；既節約投資和運行維修費，又利于實現自動化和減員增效，還有節能降噪的環保效益。
由于調速器油壓裝置具有上述突出的技術經濟優勢，因而顯示了強大的生命力，成為現代調速器的發展趨勢，代表了調速器升級換代的方向。因此，除新電站的調速器等應按上述原則選型外，如電站原有的調速器已無修復或局部改造的價值而需更換時，也應優先選用高油壓微機調速器。
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